Jual Truk katering untuk maskapai penerbangan GCCMTLS60
Kami menjual truk ketering untuk maskapai penerbangan dengan system yang canggih sehingga bisa mempermudah dalam penggunaanya dan pastinya bisa menjadi lebih cepat dalam menyelsaikan kegiatan yang berghubungan dengan alat ini.
Spesifikasi Teknis:
Digunakan untuk model pesawat:
A300, A310, A318, A319, A320, A321, A330, A340, B707, B727, B737, B747, B757, B767, B777, DC8, 1L—18, 1L—62, MD11, MD80 etc., excluding Airbus A380.
Operating Performance
Front loading: 2,730m to 6150m;
Payload: 4,000kg.
Transmission
SUZU MLD-6Q, Manual
Seat Position of Driving
Left side
Dimensions
Overall dimension: 9900*2550*3880mm;
Van body (exterior): 7200(L)*2480(W) *2400(H)mm, insulated, non-skid aluminum floor;
Fixed platform (near the door of van): 1400mm(L)*2480mm(W), anti-skid aluminum floor, with 1000kg loading capacity.
Driving speed
Max. 30km/hr
Electric system 24V DC
Casis
Sasis komersial ISUZU, menampilkan teknik-teknik canggih, aman dan andal, lebih unggul daripada truk sejenis dengan sasis buatan Cina lainnya.
Sistem hidrolik
Hidraulik utama digunakan untuk merek Amerika dan Eropa, katup pembalik hidraulik adalah one-piece dengan tangan dan listrik. Ada filter area antara pompa hidrolik dan katup kontrol, setiap outlet memiliki katup pengunci dua arah;
Dilengkapi dengan pengukur tekanan, pompa darurat, pompa tangan.
Jenis pengangkatan gunting
analisis elemen hingga lift gunting yang dioptimalkan yang meminimalkan konsentrasi tegangan dan memberikan bobot rendah dengan umur panjang.
Mekanisme kunci keamanan dan sistem penghentian darurat
Berbagai mekanisme interlock dan sistem penghentian darurat mencegah potensi kerusakan pada pesawat dan personel, bahkan jika kendaraan tidak berfungsi pada skenario terburuk.
Ketika PTO bisa diterapkan, jika transmisi dimasukkan ke dalam gigi, kendaraan tidak dapat dipindahkan.
Jika kaki pendukung tidak dapat kembali ke lokasi semula, kendaraan tidak dapat dipindahkan.
Saat van body terangkat, akan dikirim alarm suara dan cahaya
Jika van body tidak dapat kembali ke lokasi semula, outrigger tidak dapat ditarik kembali.
Jika platform yang luas tidak dapat kembali ke lokasi semula, badan van tidak dapat diturunkan.
Saat membalikkan, harus dilengkapi dengan sinyal peringatan yang dapat didengar。
Harus dilengkapi dengan tombol kontrol bersama
Jika kaki pendukung tidak dapat kembali ke lokasi semula, badan van tidak dapat diangkat.
Pelindung lengan karet platform depan menginstal kedekatan, jarak penginderaan adalah 100mm
Perangkat interlock kontrol bodi internal dan eksternal dari pengangkatannya.
Sistem darurat listrik, dapat mengoperasikan mengangkat dan menurunkan platform dan tubuh van dan cadik.
Sistem darurat manual, dapat membuat tubuh van naik dan turun cadik, waktu penyelesaian lebih dari 5 menit.
Peralatan traksi, kendaraan depan dan belakang dipasang perangkat kopling.
Kontrol dan pengukur yang dirancang secara ergonomis
Cepat, mudah dibaca dan mudah dioperasikan, kontrol dan pengukur yang dirancang secara ergonomis pada truk katering memungkinkan operator untuk berkonsentrasi pada produksi.
Sistem manajemen Armada opsional (jika ditambahkan, biaya tambahan dikumpulkan)
Sistem manajemen armada opsional menawarkan komunikasi dan kendaraan data antar-kendaraan yang terintegrasi, dan komunikasi server-klien antara kendaraan dan stasiun kontrol pusat.
Peralatan opsional (dapat ditambahkan sesuai permintaan Anda, biaya tambahan dikumpulkan)
Bak truk
Kanopi, dikontrol secara elektro-hidrolik
Sistem penglihatan 360 °
Demikian Penjelasan singkat dari kami apabila anad membutuhkan informasi tambahan silahkan menghubungi kami atau tertarik dengan produk kami langsung saja hubungi kami untuk mendpatkan penawaran menarik dari kami: